Théorie - La fin de semaine pour Red Bull Racing n'est pas due à la nouvelle TD
General
- GPblog.com
Pour la première fois depuis des années, aucun pilote Red Bull n'a pu être trouvé dans le top 10 après les qualifications à Singapour. Max Verstappen et Sergio Perez ont lutté avec une RB19 peu contrôlable et ne sont pas allés plus loin que les 11e et 13e places. Coïncidence ou non, Singapour est le premier week-end de course après que la FIA a publié une nouvelle directive technique.
La directive technique a été publiée pour s'assurer que les ailerons flexibles appartiendront définitivement au passé en Formule 1. La nouvelle DT permet à la FIA d'effectuer des tests plus stricts sur les ailes, mettant ainsi un terme à l'utilisation des ailerons flexibles une fois pour toutes. Juste après la publication de la DT, la Red Bull RB19 ne semble pas vouloir s'en aller. Mais, la question est de savoir si c'est à cause de la nouvelle directive technique.
Red Bull et Verstappen nient l'impact de la DT
Red Bull et Max Verstappen sont déjà en train de le nier eux-mêmes. Le patron de l'équipe , Christian Horner, a également déclaré directement après les qualifications que ce n'est absolument pas le résultat de la directive technique. Horner a indiqué que rien n'avait été modifié sur la RB19 après la DT, mais que cela était simplement dû à une mauvaise configuration. Après tout, Red Bull attendait cette course avec impatience depuis un certain temps, et Singapour a été un autre week-end de problèmes pour l'équipe basée à Milton Keynes en 2022. De plus, le circuit de Singapour est également une piste aux caractéristiques complètement différentes des autres pistes, une piste qui ne peut pas vraiment être comparée aux courses précédentes.
GPblog est très curieux de connaître l'avis des lecteurs. Par conséquent, l'affirmation est la suivante : Le hors week-end Red Bull Racing n'est pas dû à la nouvelle TD. Vote pour cette proposition au bas de cet article et fais-nous savoir ce que tu en penses.